Sejr i Merida 47K

Ask var lidt sløj, og tilbød mig derfor at overtage sin start i Merida MTB Marathon, der i dag blev kørt med start midt i Hillerød og i skovene rute rundt om byen. Det kunne jeg naturligvis ikke sige nej til, så jeg aflyste søndagens landevejstræning med Anders.

Min distraktion er tiltagende. Først glemte jeg mine briller og så min vandflaske i bilen, men jeg fik da hentet begge dele inden start hvor Ask’s kollega Nicklas stod parat med numre og chip til mig. Ved starten fandt jeg sammen med min klubkammerat Jesper, og vi fulgtes ad de første 10-15 km, men så måtte jeg slippe og klare mig selv. 67 km feltet startede ca. 5 min. før 47 km feltet, som jeg sad i, men der gik ikke lang tid før jeg indhentede de første af de der havde vovet sig ud på den lange distance. Også de første på 103 km distancen blev hentet, og mit løb kom til at forme sig som jagter på grupper af ryttere fra især 67 km feltet, som jeg indhentede sad lidt på hjul af og kørte fra igen. Jeg havde dog også glæde af et par store folk fra 47 km feltet på de mange ret flade stykker grusvej. Det var ikke et teknisk krævende løb og de singletracks der var, volte ikke problemer. Efter jeg havde passeret 1000 m mærket blev jeg passeret af 3 ryttere. Den sidste af dem satte jeg mig på hjul af. Det gav mig kræfter til på de sidste 400-500 m at køre forbi dem igen, men så var jeg også brugt. I mål ventede Jesper, der kom ind ca. 2½ min før mig – godt kørt Jesper.!

Jeg kan vist også være tilfreds. Jeg kørte rundt i 2.05.37 og blev nr. 1 i H60, nr. 2 i H50 og samlet nr. 37 ud af 405 startende. En god præmiere, hvilket det skyldes ikke mindst Ask der har monteret nyt gearsystem, transmission og kranksæt på min cykel. En dag uden gear- og kædekoks og et sæt lettere hjul gør sit til en god oplevelse. Og hvem ved? At rammen har fået en luksuslakering tæller måske også med.

Dagens største præstation blev begået af Nicklas. Han kørte ruten næsten 2 timer hurtigere end sidste år. Godt kørt Nicklas. Hvad skal det ikke ende med?

Top 10 for H50/60

Samlet placering	Navn	Tid	Klasse
28	Steen Villebæk	2:03:14	H50
37	Nils Hybel	2:05:39	H60
41	Jan Gustavson	2:05:58	H50
48	Jim Jensen	2:08:24	H50
55	Arne Feldung	2:10:26	H50
57	Torben Schiermer	2:11:08	H50
65	Søren Winge	2:11:47	H50
84	Rune Von Moos	2:14:02	H50
131	Claes Lindkvist	2:19:36	H60
158	Ole Glargaard	2:21:56	H60

Billeder

Frederiksborg Amts Avis
Baastrup
Marathon Photo

/Nils

Aktiv Træning, 90′er style…

I dag har jeg været til photoshoot for bladet Aktiv Træning. De skulle bruge nogle billeder til en artikel om vintertræning på landevejen, og der passede min gamle Pinarello Stelvio fra 1993 lige ind…den er monteret med skærme/stænklapper, gammel flaske til slange/lappegrej/dækjern, “ægte” pumpe og lygter. Selve photoshootet blev en lang række af gentagelser hvor jeg skulle køre rundt i en sving og prøve at se vinteragtig ud, selvom der nok skal håbes på en blid vinter da jeg kun var iført løse ben, langærmet trøje og vest. For at ramme bladets segmentet var jeg blevet bedt om at lade skægget stå, da de henvender sig til 30-45′årige. Jeg er 29, men åbenbart en ung udgave…totalt optur

Jeg glæder mig meget til at se billederne, og håber ikke at jeg ser alt for tåbelig ud. Jeg burde være at finde i novemberudgaven af bladet.

/Ask

Forberedelse til Slushcuppen

Som del af forberedelserne til Slushcuppen 2009/2010 har vi opgraderet Nils’s mtb. Nils kørte sidste år på en Kona Explosif med middelmådige dele, og hvis sidste års fantastiske resultater skal gentages var en opgradering på plads. Udover at Nils bliver ældre og ældre, så kommer der flere hurtige ryttere op i H60 denne vinter – Klaus Stagis og Finn Postma bliver svære at bide skeer med! De har begge bevist i årets Dustcup at de virkelig forstår at køre på cykel…

Den skarpe læser vil kunne genkende cyklen fra sidste år, men der er sket meget nyt. Cyklen har fået nyt let hjulsæt – bontrager race-x-lite, ny krankbox med udvendige lejer, nyt XT kranksæt og komplet ny XT geargruppe ink. kasette og kæde. Opgraderingerne har gjort at cyklen nu er tæt på den magiske grænse på 10 kg. Vigtigst af alt vi været en tur forbi Dibbern Color-Design, der har lakeret cyklen med en helt fantastisk finish og med navn under lakken – det er lir

Træningen er også ved at tage en mere fast form for hele Team Hybel, og vi skal nok være parat når første afdeling af Slushcuppen løber af stablen!

Der skal i øvrigt lyde en stor tak til Team Hybel’s sponsor Saxil Cykler for lån af værksted og smådele.

/Ask